Самосвальный прицеп Fliegl DSK 240 теперь и в Украине

В самом начале ноября в Киеве на Десятой Международной агропромышленной выставке «Агрофорум-2013»  прошла презентация самосвального прицепа на шасси Fliegl, предназначенного для сельского хозяйства. Проект возглавили два известных производителя техники: украинское ООО «Завод Алеко» и немецкий Fliegl Fahrzeugbau GmbH.

Начнем с того, что при выборе техники в первую очередь нужно внимательно подходить к компании, которая занимается производством. Fliegl Fahrzeugbau GmbH смогла объединить пять заводов таких стран: Италия, Венгрия, Германия, Франция, являясь ведущим производителем сельскохозяйственных машин в Европе. Поэтому технике этого производителя можно доверять без опасений.

В чем же особенность самосвального прицепа, который был на выставке? Главная часть любой прицепной техники – это рама. При изготовлении рамы Fliegl используются только немецкие мелкозернистые стали высокого качества, имеющие хорошие сварочные характеристики, сопротивляемость коррозии и с высоким порогом прочности.

Шасси прицепа Fliegl DSK 240 разработаны для эксплуатации в Украине: сцепное кольцо имеет диаметр 50 миллиметров, усилен поворотный круг и сцепное дышло. Этот прицеп подойдет  под любое транспортное средство Украины или стран СНГ.

Подвеска разработана так, что сможет выдержать любые нагрузки: дорожные, эксплуатационные. Более усиленные амортизаторы и подушки, ось SAF в диаметре составляет 11 миллиметров. Последний показатель имеет большое значение, потому что в европейской комплектации ось имеет диаметр 9 миллиметров. Но в условиях наших дорог этого недостаточно.

Шасси оборудованы так, чтобы целиком и полностью соответствовать  системам ABS и EBS, в соответствии с европейскими требованиями. Вес шасси составляет 4,5 т, а с надстройкой всего лишь 7 т. При этом полезный вес прицепа достигает 24 т при максимально допустимом – 27 т.

Компания-производитель пристально следит за тем, чтобы на шасси Fliegl не производили ни какие надстройки, которые будут нарушать европейские нормы и технические требования. Поэтому переработки и совершенствования за стенами завода не допускаются.

Сотрудничество немецких специалистов с «Заводом Алеко» принесла свои плоды. Надстройка, которая была изготовлена отечественными специалистами, после демонстрации владельцу  Fliegl получила одобрение и высокую оценку. А это значит, что теперь появилась возможность изготовить легкий, качественный, современный и относительно недорогой прицеп, который «переплюнул» те, что были на украинском рынке раньше.