Москва - рекордсмен пробок

Согласно исследованиям специалистов крупнейшего европейского производителя навигаторов, по количеству пробок российская столица занимает лидирующую позицию. Среднестатистический житель столицы в пробках проводит по пять суток в году.

Москва лидирует в антирейтинге не только по городам Европы, но и во всем мире.

Перегруженность дорог по сравнению с прошлым годом сократилась всего лишь на 1 процент (в прошлом году это было 65 процентов).

Между тем, в Стумбуле загруженность дорог составляет 57 процентов, в Рио-де-Жанейро – половину, в Варшаве 44, Палермо – 40 процентов. Дальше места занимают Марсель (40 процентов), Сан-Паулу ( 39), Рим и Париж (36), А также Стокгольм. Ранее первое место оставалось за Брюсселем и Варшавой.

Обычные улицы загружены на 66 процентов, а шоссе на 63. Время на путь в час пик составляет 74 минуты. Таким образом, ежегодно человек может простоять в пробке 127 часов. Однако по всему миру рассчитанное время стояния в пробке составляет до 8 суток.

Во втором квартале этого года самым загруженным днем признано 25 апреля, когда проходила встреча Путина в студии с журналистами и его переговоры с гражданами всей страны.

Самым тяжелым днем эксперты признали вторник (как утро, так и вечер). Транспортная загруженность составляет немыслимые 160 процентов.

Относительно спокойно в пятничное утро и вечер понедельника. В эти дни загруженность 100 процентов.

Пик пробок, в основном, приходится на сезон осень-зима. Эксперты ожидают ухудшения ситуации на дорогах. Все чаще появляются сообщения о том, что вечером Москва буквально останавливается. Недавно, 7 ноября, была зарегистрирована высокая оценка пробки – десять из десяти.

При этом традиционные методы, которые используются до сих пор, практически не помогают в исправлении ситуации. Требуется переосмыслить само управление транспортным потоком в городе.

Практически одновременно с выходом рейтинга TomTom было заявлено о расширении зоны платной парковки вплоть до Садового кольца. После нововведения скорость передвижения по дороге возрастет на 9 процентов, утверждают специалисты.

Михаил Блинкин, научный руководитель НИИ, отмечает, что на все сто процентов не стоит верить рейтингу. Ведь его методы исследований не до конца известны. И все же Блинкин согласен, что столица относится к городам с тяжелой транспортной ситуацией. Выдвинутое им решение: изменение парковочного режима на более разумный. При этом строительство новых дорог мало чем поможет в ситуации.