Налоги и автомобили: как новеллы Кабмина отразятся на авторынке

Среди всех предложений особый резонанс вызвала идея внесения поправок в Таможенный и Налоговый кодекс:

• владельцы переоборудованных авто должны уплачивать акцизный сбор,
• на иномарки необходимо ввести дополнительный сбор в размере 5%,
• стоит ввести акциз на грузовики и автобусы,
• для владельцев роскошных авто обязательно ввести персональный налог 25 000 грн.

Хотели как лучше

Народный депутат Оксана Продан сообщила, что инициатива в отношении налоговой политики будет принята в ближайшее время. Уже 25 декабря в первом чтении был принят законопроект №1562, предписывающий взимать дополнительный импортный сбор. Под требование не попадают только жизненно необходимые товары.

Она предупредила, что изменения, касающиеся авторынка, пока не обсуждались, но упущение будет исправлено до второго чтения. Принятый законопроект будет действовать в течение года, начиная с первого дня 2015 года. Он добавляет 5% импортный сбор на авто. Меры должны устранить отрицательный показатель торгового баланса Украины.

Кабмин в лице Натальи Яресько заявил, что изменения должны принести в бюджет 17,6 млрд. грн в течение года. По сравнению с дефицитом в 700 млн. долларов по итогам 3 квартала 2014 года нововведение должны принести пользу бюджету и соответственно стране в целом. Помимо прочего предполагается, что падение производства отечественного автопроизводства будет остановлено благодаря повышенному спору. В отличие от импортных они не облагаются дополнительной нагрузкой.

Мрачные прогнозы

Верховной Раде пришлось выслушать резкую критику о своих автомобильных инициативах. Автоимпортеры открыто предупредили о скорой кончине украинского авторынка. Глава ВААИД убежден, что все действия направлены на официальное запрещение автоимпорта. В подтверждение своих слов он приводит пример 2013 года с введением 13%-й надбавки.

Ее отменили из-за нулевых доходов бюджета. Фактически это предложение столь серьезному сегменту рынка уйти в тень, белому импорту придется сократить свои показатели в пять раз. Согласно официальным документам за год в страну были импортированы 100000 автомобилей. Даже при сохранении объемов в новом году в статистике будут фигурировать лишь 20000.

Остальные будут ввезены на территорию Украины с применением всевозможных схем, позволяющим уклониться от уплаты налогов.